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【汽车半轴结构图】汽车半轴的作用

立即咨询 来源:Ulrica 时间:2016年03月07日
热门标签: 半轴   

汽车半轴是汽车配件中比较重要的汽车配件之一,主要是在差速器与驱动轮之间进行着作用!那么,汽车半轴有什么作用呢?其原理是什么呢?我们一起来看看吧!

汽车半轴是汽车配件中比较重要的汽车配件之一,主要是在差速器与驱动轮之间进行着作用!那么,汽车半轴有什么作用呢?其原理是什么呢?我们一起来看看吧!

 

半轴.jpg

 

汽车半轴简介

 

半轴也被我们叫做驱动桥;半轴主要就是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。

 

现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,主要被分为全浮式和半浮式两种;全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。

 

全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。全浮式半轴的内端用花键与差速器的半轴齿轮相连接,半轴的外端锻出凸缘,用螺栓和轮毂连接。轮毂通过两个相距较远的圆锥滚子轴承文承在半轴套管上。半轴套管与后桥壳压配成一体,组成驱动桥壳。用这样的支承形式,半轴与桥壳没有直接联系,使半轴只承受驱动扭矩而不承受任何弯矩,所谓“浮”意即半轴不受弯曲载荷。全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。

 

半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。半浮式半轴的内端与全浮式的一样,不承受弯扭。其外端通过一个轴承直接支承在半轴外壳的内侧。这种支承方式将使半轴外端承受弯矩。因此,这种半袖除传递扭矩外,还局部地承受弯矩,故称为半浮式半轴。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩,但它的支承结构简单、成本低。但这种半轴支承拆取时比较麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

 

 

这就是关于汽车半轴的相关介绍了,如果有需要的朋友们,都是可以去进行相关的购买更换的!不过,在平时的时候还是要多多注意哦!

 

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