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【点火系统】汽车点火系统的组成及作用

立即咨询 来源:ZzSu 时间:2016年02月25日
热门标签: 汽车点火   

点火系统是汽车启动中最为关键的装置,他的组成决定了启动的配合速度,他的作用决定了汽车使用的迅速。我们来通过他的大体类别来进行了解。

点火系统是汽车启动中最为关键的装置,他的组成决定了启动的配合速度,他的作用决定了汽车使用的迅速。我们来通过他的大体类别来进行了解。

 

点火系统


点火系统的组成

 

很多汽车都是由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞来组成的,每一个部件位置都起着相应的作用。他决定着是否使其发动机效率发挥出来,是否使其消耗能够合理利用,是否有着环保作用。

 

 

点火系统的作用

 

当压缩机处于上停止点的位置时,相应的可燃混合气体通过火花塞进行点燃。点燃后使其对外做功,也就导致了每一个燃烧室都有火花塞的配置。他具有的详细功能使其火花塞两电极能够产生够用的火花塞。

 

 

点火系统的类别

 

传统点火系:电压的控制都是在安全的范围之类,有人选择12V有人选择24V。但是在线圈和电器配合时会产生10000V以上的电压,我们可以分之为分初级回路和次极回路两种。点火线圈的组成有初级绕组、次极绕组、铁芯三种,也被我们称之为变压器;断电器主要的组成是凸轮开关,他主要是通过串联的形式体现的。

 

电子点火系:一种是无触点点火器通过放大晶体管电路和电容放电电路来进行控制;一种是通过ECU进行点火,使其确保正确的点火时间,由于他缺少断电器但是有分电器,也使其ECU直接控制电路的通断;另一种无分电器点火系统通过三个点火线圈来进行控制。

 

 

点火系统的要求

 

击穿火花塞:一定要达到间隙的电压,因为间隙越大出现的击穿电压越高,当电极体现的比较分明,击穿的电压比较低;要关注混合气体的压力和温度,压力越大温度就越低击穿电压就越高;电极温度的控制,体现的是温度越高气体密度越小,击穿电压就会越低。

 

火花能量:要使其混合气体达到自燃的温度,体现的是1mJ——5mJ能量,在此过程中展现的混合气体是否浓或者稀;当达到了80mJ——100mJ能量是高电子点火系统突出的。

 

适应的发动机:主要体现的是点火顺序,一定是在有利的时间内进行点火。在此过程中有可能使其发动机功率降低,出现爆燃和运转的不平稳。

 

多样化的组成,符合实际的作用,这些都是他体现的价值。


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