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【发动机冷却系统】发动机冷却系统工作原理

立即咨询 来源:tt 时间:2016年02月23日
热门标签: 汽车配件    发动机   

发动机冷却系统是一个维持发动机正常运转的重要系统,在发动机的日常运行中起着重要作用,今天本文主要来介绍介绍发动机冷却系统及其工作原理。

发动机冷却系统是一个维持发动机正常运转的重要系统,在发动机的日常运行中起着重要作用,今天本文主要来介绍介绍发动机冷却系统及其工作原理。



发动机冷却系统



发动机冷却系统简单介绍


也许很多的朋友都知道,我们的发动机在工作的时候,必须要有一个适宜的问题范围,过热过冷都不行,而发动机在工作的时候,因为种种原因,温度胡升高,但是我们却不能让这个温度无限制的升高,所以就有了发动机冷却系统。


所谓的发动机冷却系统,实际上就是一个将汽车发动机工作是产生的高温带走,或者在发动机温度不够时为其升温的一个辅助发动机工作的装置,它可以有效长期的保持发动机处于正常适合的工作温度范围,提高发动机的工作效率。


通常发动机冷却系统可以冷却发动机的工作温度,对其工作温度进行调节,但是再冷却方面也必须要适度,如果冷却过度,也将使得传热损失增加,从而导致发动机燃油经济性变差,大大影响发动机的性能,常见的因为发动机过冷导致的问题如下:


低温下机油粘度增大,使摩擦损失增大;燃油蒸发雾化不良,燃烧恶化;温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧,影响发动机寿命等等。现代发动机中,冷却系统带走的热量约等于发动机燃料实际放热量的四分之一到三分之一左右。



发动机冷却系统工作原理


如今,在我们常用的发动机的冷却系统中,主要分为了两大类,一类是水冷系统,另一类是风冷系统,而其中最长用的为水冷系统。这种水冷系统又常被称为强制循环式水冷系统,它的工作是通过利用水泵强制使冷却液在冷却系统中循环流动。


水冷系统的发动机的汽缸盖和汽缸体上都铸有冷却水套,水泵将冷却液自散热器中吸出并加压输送到汽缸体水套,冷却液吸收汽缸体的热量温度升高,继而流到汽缸盖水套,冷却缸盖后从汽缸盖顶部的节温器流到散热器中。


由于电动风扇的强力抽吸,空气由前向后高速通过散热器,因而受热后的冷却液在流经散热器的过程中,热量不断散发到大气中去,使冷却液得到冷却,被冷却的冷却液流到散热器的下水室后,在水泵的作用下重又流回到发动机中,由此不断循环,使在高温条件下工作的零部件不断得到冷却。


以上就是关于发动机冷却系统的性感介绍了,希望本文的科普知识对大家有所帮助。


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