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【副车架】汽车副车架结构_副车架的作用

立即咨询 来源:Ulrica 时间:2016年02月22日
热门标签: 汽车配件   

副车架是汽车配件中一个重要的装置,对于汽车来说是有着一定的作用的。那么,汽车副车架结构和其作用是什么呢?我们就一起来看看吧!

副车架是汽车配件中一个重要的装置,对于汽车来说是有着一定的作用的。那么,汽车副车架结构和其作用是什么呢?我们就一起来看看吧!

 

副车架.jpg

 

副车架简介

 

对于副车架,我们可以看成是前后车桥之间的骨架,这是前后车桥的组成部分。副车架并不是一个完整的车架,只是一个支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,所以我们在习惯上称为“副架”。而副架的作用就是能够阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以这种装置一般大多都是出现在豪华的轿车和越野车上,有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件,并非总成。在副车架诞生以后,前后悬挂可以先组装在副车架上,构成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。

 

汽车发动机并非直接与车身刚性连接。而是通过悬置与车身连接。悬置就是我们经常能看到的,发动机与车身连接处的橡胶软垫。随着技术的发展,悬置的种类也越来越多,高档车多采用液压悬置。悬置的作用是用来隔绝发动机震动。也就是说在悬置的作用下,发动机震动能够尽可能少的被传至驾驶舱。由于发动机在各个转速范围段都有不同的震动特性,所以好的悬置机构能够有效屏蔽各个转速范围段的震动。这就是为什么我们在开一些匹配较好的高档车时,无论发动机处于2000转还是处于5000转,在驾驶时都感觉不到太多发动机震动的原因。副车架与车身的连接点就如同发动机悬置一样。通常一个车桥总成需要由四个悬置点与车身连接,这样既能保证其连接刚度,又能有很好的震动隔绝效果。

 

 

副车架优点

 

副车架能够带来很好的悬挂连接刚度;副车架能够隔绝路面震动带来良好的舒适性;副车架把悬挂变成总成部件,提高了悬挂的通用性,降低研发成本;副车架总成部件安装方便,降低了装配成本。

 

 

副车架缺点

 

副车架拥有庞大的特点会增加车重,而用铝合金打造虽然可以减小重量但会使成本增加;降低行车稳定性,操纵感不直接,赛车上很少采用。


这就是关于汽车副车架结构以及相关作用的介绍了,各位车主在日常汽车的保养中一定要多多注意哦!

 

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