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【骨架油封规格标准】骨架油封型号尺寸表

立即咨询 来源:Ulrica 时间:2016年02月19日
热门标签: 汽车配件   

骨架油封是油封中的一个典型代表,主要用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器桥等部位。那么,骨架油封规格标准是什么呢?我们一起来看看吧!

骨架油封是油封中的一个典型代表,主要用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器桥等部位。那么,骨架油封规格标准是什么呢?我们一起来看看吧!


骨架油封型号.jpg

 

骨架油封简介

 

骨架油封的结构:骨架油封的结构比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

 

密封原理主要是自由状态下,油封唇口内径比轴径小,具有一定的过盈量。在进行安装以后,油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。 在进行工作的时候,油封唇口在径向压力的作用下,形成02505mm宽的密封接触环带。在润滑油压力的作用下,油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用,在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢,起到密封作用。由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。

 

 

我国油封常用的标准

 

我国油封标准国家标准是,国标GB9877.1/2/388系列,GB13871-1992油封标准。HG4-692-67 是我国化工部提出的油封标准。我国国家标准规定的油封常用结构形式如下:

GB13871-1992》适用范围:—— 本标准规定了轴径从6400mm和相应的密封腔体内孔直径从16440mm的旋转轴唇形密封圈的基本尺寸和公差。

 

 

骨架油封部分规格

 

型号为TGA,规格为065*090*13;型号为TGA,规格为065*095*10;型号为TG4,规格为065*095*12;型号为TG4,规格为065*100*09.525;型号为TGA,规格为065*100*12;型号为TGA,规格为065*110*13;型号为TGA,规格为065*115*12;型号为TGA,规格为065*120*12;型号为TGA,规格为065*120*15;型号为TGA,规格为065*130*12;型号为TG4,规格为065*140*12;型号为TGA,规格为065*140*14

 

 

小编结语

 

这就是关于骨架油封规格标准的相关介绍了,如果有需要的朋友们,都是可以去进行购买的!当然,具体价格根据市场而定!

 

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