发送地址到手机
    登录 | 注册
为36个中高端品牌提供互联网养车 养车方案自主选择|优于4S店品质|节省30%费用
当前位置: 首页 >养车百科>【可变气门正时技术】可变气门正时是什么意思?

【可变气门正时技术】可变气门正时是什么意思?

立即咨询 来源:tt 时间:2016年01月28日
热门标签: 汽车知识   

可变气门正时技术是近年来逐渐的被运用于轿车发动机的一种新技术,对于这门新的技术相信很多的网友都还是有所耳闻,但是它具体指的什么样的技术,就不一定清楚了,下面跟着本文看看。

可变气门正时技术是近年来逐渐的被运用于轿车发动机的一种新技术,对于这门新的技术相信很多的网友都还是有所耳闻,但是它具体指的什么样的技术,就不一定清楚了,下面跟着本文看看。



可变气门正时技术



可变气门正时技术简介


可变气门正时系统常被简称为OCV VCT,由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成,它可以根据发动机现有的运行情况,通过调节发动机凸轮相位,从而调节发动机排气或者是进气量的一门发动机新型技术。


它可以使得进入发动机的空气量达到最佳的数值,是燃油更加的充分,从而提高燃烧的效率,达到提高发动机动力和降低油耗的目的。运用了这门技术的发动机最大的优点就是能够提高功升比,使得发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高,更加省油,但是运用了本技术的发动机也会面临中端转速扭矩不足的缺点。


发动机上的气门可变驱动机构可以通过两种形式实现,一种是凸轮轴和凸轮可变系统,就是通过凸轮轴或者凸轮的变换来改变配气相位和气门升程;另一种是气门挺杆可变系统,工作时凸轮轴和凸轮不变动,气门挺杆、摇臂或拉杆靠机械力或者液压力的作用而改变,从而改变配气相位和气门升程。



可变气门正时技术原理


实际上,可变气门正时系统是一种改变气门开启时间或开启大小的电控系统,通过在不同转速下为车辆匹配更合理的气门开启或关闭时刻,来增强车辆扭矩输出的均衡性,提高发动机功率并降低车辆的油耗。


可变式气门驱动机构就是在发动机急速工作时减少气门行程,缩小“帘区值”,而在发动机高速工作时增大气门行程,扩大“帘区值”,改变“重叠阶段”的时间,使发动机在高转速时能提供强大的功率,在低转速时又能产生足够的扭力,从而改善了发动机的工作性能。气门可变驱动机构能根据汽车的运行状况,随时改变配气相位,改变气门升程和气门开启的持续时间。


当汽车发动机在低速运转时,气流惯性小,若此时配气定时保持不变,则部分进气将被活塞推出气缸,使进气量减少,气缸内残余废气将会增多。当发动机在高速运转时,气流惯性大,若此时增大进气迟后角和气门重叠角,则会增加进气量和减少残余废气量,使发动机的换气过程臻于完善。



小编结语


以上就是关于可变气门正时技术的相关介绍,通过本文拟是否更加了解可变气门正时技术了呢?

更多相关推荐

● 奇瑞集团  ● 起亚k5贷款  ● 起亚k3提车  ● 奇瑞旗云汽车  ● 马牌轮胎官方网站  ● 奇瑞风云2改装 

● 漂移入位  ● 起亚k3质量  ● 起亚k3按揭  ● 奇瑞开瑞汽车  ● 车辆维修管理制度  ● 整车喷漆多少钱


免责声明:车发发O2O汽车服务网部分文章信息来源于网络以及网友投稿,本网站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递 更多 信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

车发发汽车保养项目

车型保养案例

车型保养案例

车发发汽车美容项目

扫一扫新人送豪礼

极品车模

相关文章

热门产品集合

热门文章

极品车模

热门标签

输入手机号发送,发妹会立刻打给您哦~