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【曲柄连杆机构】汽车曲柄连杆机构设计及组成

立即咨询 来源:ZzSu 时间:2016年01月26日
热门标签: 汽车配件   

汽车的配件中体现传动性的部件有很多,曲柄连杆机构也就是其中的九牛一毛而已。他要配合汽车整体的设计而设计,他的组成要配合汽车整体的运行而配合。

汽车的配件中体现传动性的部件有很多,曲柄连杆机构也就是其中的九牛一毛而已。他要配合汽车整体的设计而设计,他的组成要配合汽车整体的运行而配合。

 

连杆


曲柄连杆机构设计

 

在设计的过程中我们要了解到,他被汽车任命为内部的运动机构,主要是通过活塞的往返运动转化为曲轴的旋转运动。然后通过运动的传递输出转矩对外做功,从而是汽车车轮进行转动。

 

设计中要了解的参数有,曲柄连杆机构主要是把气体的压力转变成曲轴的转矩;将其活塞的往返运动转变成曲轴的旋转运动,是把燃烧在活塞顶上的力转变成曲轴的转矩,通过工作机械的形式输出。

 

 

曲柄连杆机构组成

 

机体组:气缸体,他是发动机各种配件的机构系统的基本装配,他还分为水冷式缸体和风冷式气缸体两种。气缸盖,他主要是起着密封气缸的作用,同活塞顶部和气缸壁一起被称之为燃烧室。气缸垫,存在于气缸体和汽缸盖之间,主要是保持一种密封性,也防止漏气、漏水的事件发生。油底壳,主要是通过储存来密封曲轴箱,他承载的力量很小使用的工艺是薄钢板冲压。

 

活塞连杆组:活塞(头部、环槽部和裙部,主要承受于气体压力的作用,通过其作用力传给连杆,从而来推动曲轴的旋转。活塞环(气环和油环),主要起着密封作用,作用的位置也是活塞与气缸壁之间。

 

活塞销,主要使用的材质是低碳钢或低碳合金,呈现的形状是空心圆柱体和截面管状体,通过连接活塞和连杆小头的连接将活塞所受的作用力传给连杆。他连接的方式有全浮式和半浮式连接,一种是可以自由进行转动,一种是在工作中不会发生相对运动。

 

连杆,在运动中将活塞承受的力传给曲轴,他组成的零件有连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦。连接的部位还有连杆小头、杆身和连杆大头,常用的材质有白合金、铜铅合金和铝基合金。

 

曲轴飞轮组:曲轴,主要是输出而对外做功。飞轮,是一个很大的圆盘于曲轴进行平衡转动。

 

 

小编结语

 

作为汽车内部最主要的传动装置,作为动力的影响装置,他应该更精细化的设计。


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