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【Jeep牧马人罗宾汉改装】改装方案及图片

立即咨询 来源:Ulrica 时间:2016年01月19日
热门标签: 汽车改装    汽车品牌   

现在很多车主认为底盘高并且搭配一个四驱系统的SUV就能够被叫作越野车,其实SUV设计之初就是主要为了城市间的穿梭用的,一旦面对真正崎岖的山路就只能望而却步了。但是很多车主都会进行一个改装,使其能够征服这些崎岖的山路。现在我们就一起来看看Jeep牧马人罗宾汉改装吧!

现在很多车主认为底盘高并且搭配一个四驱系统的SUV就能够被叫作越野车,其实SUV设计之初就是主要为了城市间的穿梭用的,一旦面对真正崎岖的山路就只能望而却步了。但是很多车主都会进行一个改装,使其能够征服这些崎岖的山路。现在我们就一起来看看Jeep牧马人罗宾汉改装吧!

 

牧马人罗宾汉改装.jpg

 

Jeep牧马人罗宾汉改装

 

崭新出炉的四门罗宾汉在车主提车后就要开始进行一定的增高改装。TOPFIRE 4—6英寸可调式单绞牙长臂升高套件。同时,对底盘系统也将需要进行了一系列的加固和强化!

 

为了可以满足以后的日常通勤,且满足高强度的极限越野,车主最好是定制开发一套原车位2.5英寸管径单绞牙安装套件。这样能完全沿用原车安装结构,仅用取孔后螺杆锁止固定,对于有更高强度的需求可以增加焊接。但都不需要切割原车支座。最大限度的保证了原车结构。前后上下安装支座套装都远高于原车强度,以上全部在移开了更大的减震空间后还在材质方面上升了更高等级。额外优势为均可搭配任何原车结构升高套件使用,适用范围极其广泛。

 

绞牙避震除了能够有效的用来降低车身之外,更可以用来升高车身。对于复杂的极限越野地形,随时都是有可能出现两轮悬空的情况,对整车刚性有着更高的要求,原厂的刚性在这极限情况下就会显得略微的不足,甚至是有可能出现断裂的危险。所以前桥加固的工作都是要必须进行的,而一般来说10mm的钢板将前桥的三段部件形成一体桥,并且辅以6mm钢板完整包裹多重多点加固,上下控制臂支座店都是能够得到强化的,同时在桥体内置壁厚5mm的钢管,使用9点焊接,完全架空原车桥体,提高了桥体强度。FOX ATS转减和JKS精准调控止推杆,而完全废弃原车和套件的产品,轻松操控爆改JEEP,烘托出JEEP硬派越野风格。

 

 

小编结语

 

这就是关于Jeep牧马人罗宾汉改装的相关介绍了,如果有朋友要进行Jeep牧马人罗宾汉改装的,都是可以去进行的!

 

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