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【气缸体】汽车发动机气缸体结构形式

立即咨询 来源:Ulrica 时间:2016年01月05日
热门标签: 汽车配件   

我们都知道汽车发动机是汽车的心脏,也经常听见我们说到汽车的四缸等什么的。那么,气缸体是什么呢?我们一起来看看吧!

我们都知道汽车发动机是汽车的心脏,也经常听见我们说到汽车的四缸等什么的。那么,气缸体是什么呢?我们一起来看看吧!

 

气缸体.jpg

 

气缸体简介

 

气缸体是发动机的主体,它有效的将各个气缸和曲轴箱连成一体,主要是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。

 

 

气缸排列方式

 

对于多缸形式的发动机,气缸的排列形式就对发动机外形结构进行了决定,而对于发动机气缸体自身拥有的刚度和强度也有着非常大的影响,并直接关系到汽车的整体布局情况。汽车发动机气缸排列基本上主要有以下三种形式:

 

直列式发动机:发动机的各个气缸排成直线的一列,一般是垂直布置的。但是为了能够有效的降低发动机的高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至是水平形状的。单列式气缸体的结构是非常简单的,并且其加工也是非常容易的,但在发动机长度和高度上是比较大的。而一般六缸以下的发动机则多采用的是单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。

 

V型发动机:将气缸排列设计成两列,左右两列气缸中心线的夹角γ<180°,称为V型发动机,V型发动机与直列发动机相比,缩短了机体长度和高度,增加了气缸体的刚度,减轻了发动机的重量,但加大了发动机的宽度,且形状较复杂,加工困难,一般用于8缸以上的发动机,6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。

 

对置式发动机:气缸排成两列,左右两列气缸中心线的夹角γ=180°。

 

 

气缸体冷却方式

 

为了保证气缸表面能在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。冷却方式有两种:一种用冷却液来冷却(水冷);另一种用空气来冷却(风冷)。汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时,气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔,称为水套,气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。发动机用空气冷却时,在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片,以增加散热面积,保证散热充分。一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。

 

 

小编结语

 

这就是关于汽车气缸体的简单介绍了,相信大家看了以后都会有相关的了解了,对于气缸体我们还是要多多注意哦!

 

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