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【汽车差速器是什么】汽车差速器工作原理

立即咨询 来源:tt 时间:2016年01月04日
热门标签: 汽车配件   

汽车差速器是汽车传动系统中必不可少的设备,它可以使得汽车实现在特殊的行驶环境下以不同转速转动,那汽车差速器工作原理时怎样的呢?下面我们一起来看看

汽车差速器是汽车传动系统中必不可少的设备,它可以使得汽车实现在特殊的行驶环境下以不同转速转动,那汽车差速器工作原理时怎样的呢?下面我们一起来看看!



汽车差速器.jpg



汽车差速器简单介绍


汽车差速器在组成上是由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成,它是一个能够实现左、右或前、后驱动轮以不同转速转动的机构,当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。


在部分四轮驱动车型中时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。


差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。



汽车差速器工作原理


汽车差速器遵循的是一种自动的差速调节,它的工作涉及到“最小能耗原理”,也就是假如把一粒豆子放进一个碗内,豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁,因为碗底是能量最低的位置,它自动选择静止而不会不断运动,同样的道理,车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态,自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。


当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。


由于车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗,还会使汽车转向困难、制动性能变差。但是当通过了差速器的调整之后,就可以很大程度的避免以上情况的发生了。



小编结语


以上就是关于汽车差速器的一些相关介绍了,本文的介绍是否又为大家增长知识了呢?


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