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【盘式制动器】盘式制动器工作原理及结构图

立即咨询 来源:ZzSu 时间:2015年12月15日
热门标签: 汽车配件   

现代汽车有盘式制动器和鼓式制动器之分,使用最多最为广泛的还是盘式制动器。今天就对盘式制动器做一个详细的介绍,让大家能够明确的认识到刹车系统市场。

现代汽车有盘式制动器和鼓式制动器之分,使用最多最为广泛的还是盘式制动器。今天就对盘式制动器做一个详细的介绍,让大家能够明确的认识到刹车系统市场。

 

盘式制动器


盘式制动器组成

 

一、制动盘:

    

1、直径:尽量设计的比较大,也是为了增加其做工的有效半径,直径比较大可以减小其单位的承受压力和工作时产生的温度。选择的直径范围为轮辋的百分之70至百分之80之间,如果汽车重量大于2吨的就取其上线。

 

2、厚度:对其工作升温有着影响的作用,为了轻量化,厚度不应取其大,为了温度化,厚度不应取其小。但可以将其做成实心的产品,取其的厚度为10——20mm,如果是通风形式取其厚度为20——50mm。

 

二、摩擦衬块:是和制动盘作用的摩擦片,拥有摩擦材料和地板。摩擦衬块的外径和内径的比值不能大于1.5,质量在汽车质量的1.6——3.5KG/平方厘米的范围内选择。

 

 

盘式制动器原理

 

当进行制动的时候,在液压的作用下两块制动摩擦片将压紧制动盘,这时就会产生摩擦力使其产生制动的效果,这时将会使其橡胶密封圈产生其弹性变形;当接触制动时,主要依靠密封圈的弹力和弹簧提供的弹力使其刹车系统复位;当没有制动的时候,刹车系统的缝隙为0.1mm左右,当收到热涨冷缩的物理性能时也不会发生过大的变化。

 

 

盘式制动器优缺点

 

一、优点:热稳定性较好、水稳定性较好、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关、质量和尺寸比鼓式要小、易更换、结构简单、维修保养容易、制动时间短、热胀冷缩影响小。

 

二、缺点:制造的要求比较高,摩擦片的损耗比较大,制造的成本比较高,摩擦片的面积小,制动需要的液压要求高、需要助力装置提供、制动过程比较简单粗暴。

 

 

盘式制动器问题

 

一、气压表问题:漏气、气泵不正常、锈蚀、卡滞、油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

 

二、制动力问题:漏油、空气的进入、破损、有油污、严重磨损、烧损、气路气压调整过低、制动后跑偏、制动发卡。

 

三、其他问题:加力泵问题、制动液问题、噪声问题。

 

 

小编结语

 

刹车的使用首先要了解其配置性能,才能在日后的使用中知道问题发生的原因。


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