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北京限行更严让其他一线城市为之一震

立即咨询 来源:车发发 时间:2015年12月11日
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北京交通拥堵这个问题,光靠政府配置资源解决不了,所以要动用市场这只手,但是市场这只手也有缺点,所以两只手都不是完美的,但是它要搭配,就可能会产生完美。我希望北京在解决交通方面走在全国的前列,政府要做整体规划,比如整个北京市有多少停车位,以位定车,有多少个停车位有多少辆车,别超了,有十万个停车位弄20万辆车那怎么也没有办法解决。另外咱们到底是单双号还是限行,还是收拥堵费,这些措施一一列出来,交给全体北京市民大讨论,因为它关涉到每一个人,所以要在措施实行之前就让每个人都知道,形成共识,第一便于执行,第二个没有

     随着中国经济的飞速发展,各家各户配备的小汽车越来越多,尤其是在大城市里,大量的人口,大量的汽车,导致的交通堵塞已是司空见惯,同时也易导致各种环境问题。因此各种限制政策频繁出台,只为解决各种绿色环保出行。于是有了各种如下建议。

中国之声评论员白中华:资源配置有两种方式,一种方式就是公权利,在配置资源的时候人人均等,不具有排他性,当资源有富裕的时候可以采取这种办法。但是当资源很紧张的时候,就要动用另一个配置资源的方式——市场,市场的配置方式非常简单,价高者得,所以资源一稀缺,又涉及到公共资源,就两只手同时要发挥作用。

北京限行更严

政府这只手不是完美的,比如北京交通拥堵这个问题,光靠政府配置资源解决不了,所以要动用市场这只手,但是市场这只手也有缺点,所以两只手都不是完美的,但是它要搭配,就可能会产生完美。我希望北京在解决交通方面走在全国的前列,政府要做整体规划,比如整个北京市有多少停车位,以位定车,有多少个停车位有多少辆车,别超了,有十万个停车位弄20万辆车那怎么也没有办法解决。另外咱们到底是单双号还是限行,还是收拥堵费,这些措施一一列出来,交给全体北京市民大讨论,因为它关涉到每一个人,所以要在措施实行之前就让每个人都知道,形成共识,第一便于执行,第二个没有矛盾。

有形的手与无形的手又再次显现出其无穷的魅力了。出现各种限制政策来缓解各种交通道路问题。


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