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【皮带式无级变速器】皮带式无级变速器工作原理

立即咨询 来源:ZzSu 时间:2015年11月24日
热门标签: 汽车配件   

追求速度的感受,追逐时间的步伐。皮带式无级变速器给汽车带来的各种的改变,给汽车带来了速度的追求。今天就给大家介绍有关于皮带式无级变速器的知识吧!

追求速度的感受,追逐时间的步伐。皮带式无级变速器给汽车带来的各种的改变,给汽车带来了速度的追求。今天就给大家介绍有关于皮带式无级变速器的知识吧!

 

皮带式无级变速器


皮带式无级变速器介绍

 

他主要是根据传动带和工作直径的可变性为主,通过动轮进行配合来传递动力。使其传动系统和发动机拥有最佳的配合状态,从而实现了速度可以连续的改变。也是目前最为先进的变速设备,现目前市场拥有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。

 

 

皮带式无级变速器历史

 

1987年在日本开始,皮带式无级变速器走向了汽车市场,也随之这种排量的汽车相继使用。最初发展在日本、欧洲、北美市场,一直到中国成为了汽车大国相应配件也广泛的进入。这项技术已经被国人认定为重点科技突破对象,也适合于我国国情发展的方向。

 

 

皮带式无级变速器动力分类

 

1、液体传动:调整速度的范围很广,在使用的过程中能够吸收冲击并且防止过载。给予的动力提供了传动效率高,使用的寿命长自动化的模式实现。由于制造的成本很高,使用时容易产生漏油。

2、电力传动:这类型也是新能源的体现,他拥有电磁滑动式、直流电动机式、交流电动机式着三种形式。只有电磁滑动式制造成本低,也伴随的是使用效率低,适合于小功率的传动。另外两种就制造成本高,体积小范围大也受到了使用者们的一致好评。

3、机械传动:也是现目前市场使用最多的一种,无论是生产还是维修给予的价格都不高,但是润滑的要求却非常的高,一般用于中小型的功率传输。

 

 

皮带式无级变速器原理

 

主要是通过改变皮带轮的半径来进行的动力传输,动力值可以从高到底的进行调整。当传动皮带的半径较大时,节圆半径较小时传动出来的速度和动力就会减小。这种方式也就是低档的产生,反之也就是高档的产生。

 

 

皮带式无级变速器优缺点

 

优点:体积小,范围广;结构简单,适用性强;成本低,性价比高。

 

缺点:耗油不够经济,坏了后修理比较困难,齿轮的保护比较的麻烦。

 

 

小编结语

 

这也是变速和速度发展的趋势,也是被重点设计的配件。


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