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汽车分动器是什么_汽车分动器工作原理

立即咨询 来源:tt 时间:2015年11月23日
热门标签: 汽车配件   

汽车分动器是什么呢?最近不少的朋友问我,小编突然发现好多的朋友都还不清楚汽车分动器是什么,今天就通过本文来为大家解释解释汽车分动器的一些相关知识吧!

汽车分动器是什么呢?最近不少的朋友问我,小编突然发现好多的朋友都还不清楚汽车分动器是什么,今天就通过本文来为大家解释解释汽车分动器的一些相关知识吧!



汽车分动器



汽车分动器简介


汽车分动器是汽车传动系统中的一个特殊的传动部件,简单的说就是变速器后面的一个齿轮箱,它有着将变速器出来的动力分配到钱后桥,进而带动4个轮胎转动的作用,通常的普通两驱车上是没有这个部件的只有四驱车上才有。


在多轴驱动的汽车上基本都设有分动器,它的作用是用来增大变速器输出的转矩,以扩大变速范围,并将转矩分配给各驱动桥的装置,它位于变速器与驱动桥之间的传动链中。


汽车分动器通常可以分为两个比较重要的大类,一般齿轮式分动器和带轴间差速器的分动器。


一般齿轮式分动器:一般齿轮式结构简单,过去在各类全轮驱动的汽车上广泛使用,其缺点是不能保证前、后轮的地面速度相等,分动器驱动前、后桥的两根输出轴,在接合前驱动啮合套时为刚性连接,目前,采用这类分动器的汽车越来越少。


带轴间差速器的分动器:带轴间差速器的分动器正好克服了上述缺点,两根输出轴可以不同的转速旋转,并按一定的比例将转矩分配给前、后驱动桥,既可使前桥经常处于驱动状态,又可保证各车轮运动协调,在前、后输出轴和之间有一个行星齿轮式轴间差速器。



汽车分动器原理


在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连,而其输出轴则有若干个,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。


由于装于多桥驱动汽车的变速器之后,用于传递和分配动力至各驱动桥,兼作副变速器之用。常设两个档,低档又称为加力档。为了不使后驱动桥超载,常设联锁机构,使只有接合前驱动桥以后才能挂上加力档,并用于克服汽车在坏路面上和无路地区较大的行驶阻力及获得最低稳定车速,高档为直接档或亦为减速档。



小编结语


以上主要介绍了汽车分动器作用和工作原理的一些相关知识,希望对广大朋友有所帮助。

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