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凸轮轴是什么_凸轮轴工作原理图解

立即咨询 来源:ZzSu 时间:2015年11月19日
热门标签: 汽车配件   

汽车配件里面的任何一个零件都起着举足轻重的作用,也是今天我们要探讨的话题凸轮轴。希望在下面的字眼里能够让你明白这个零件的作用。

汽车配件里面的任何一个零件都起着举足轻重的作用,也是今天我们要探讨的话题凸轮轴。希望在下面的字眼里能够让你明白这个零件的作用。

 

凸轮轴


凸轮轴介绍

 

他只是活塞发动机里面的一个配件,主要是通过他来进行气门的开启和关闭的。需要承载的冲击力非常的大,因此材质的强度和承载力的需求也非常的高。制造的材料一般都是优质的碳钢和合金钢锻造,还有是使用合金铸铁或者是球墨铸铁铸造而成的,工作表面还会进行热处理和磨光处理。

 

 

凸轮轴构造

 

他树立的位置一般分为上中下三种,还分为了单、双、顶等多个数量的集聚。上置式一般处于的位置在气缸盖上,中置式一般处于的位置在机体的上面,下置式一般处于的位置在曲轴箱内部。现在使用的凸轮轴最多的还是顶置式,这种构造形式主要带来的是运动件少、传动链短、刚度大等优点。

 

 

凸轮轴原理

 

一、单顶置:直列形式的4缸或者6缸使用的这种,工作的原理主要是通过摇臂控制气门的开启,内置弹簧让其气门回到关闭的位置。由于气门的速度很快,所以在弹簧的选择时追求的是材质够强劲,气门一定好和弹簧与摇臂相连接。如果弹簧不够强劲造成的后果就是过多的磨损,使其缸体损坏。主要是通过皮带驱动。

 

二、双顶置:也就是每一个缸体内有两个凸轮,一些直列的发动机一般就会有两个凸轮。也是由于一个凸轮提供的做功不够而增加的一个,也是尽量的满足进气和排气的需求。工作原理其实和单顶置一样,带来的进出气更加的顺畅。主要是通过皮带驱动。

 

三、顶置:刚刚有说到这种形式的使用是最为广泛的,工作原理也是和前面两种一样。他主要是位于气缸的头上,没有位于发动机的缸体内部。由于上面两种是通过顶杆,在工作的过程中还增加了惯性的动力,这样也使得弹簧的负荷也相应的增加,这样也会限制发动机的转速。顶置形式的出现使其发动机的高速成为了可能,然而顶杆发动机又是通过齿轮或者短链进行驱动的。从驱动方式来看就比前面两种更稳固、更高速。

 

 

小编结语

 

息息相关的性能问题,商家是不会马虎的,科技一定会去克服的。


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