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【轩逸召回】日产轩逸召回原因

立即咨询 来源:Ulrica 时间:2015年11月18日
热门标签: 汽车召回   

东风日产轩逸在我国国内多年来一直都是在汽车市场上都是日系紧凑级热销车的代表。出色的综合表现以及非常诱人的优惠幅度一直让该车在国内的销量比较稳定。但是最近却发生了轩逸召回事情,这究竟是怎么回事呢?我们一起来看看吧!

东风日产轩逸在我国国内多年来一直都是在汽车市场上都是日系紧凑级热销车的代表。出色的综合表现以及非常诱人的优惠幅度一直让该车在国内的销量比较稳定。但是最近却发生了轩逸召回事情,这究竟是怎么回事呢?我们一起来看看吧!

 

轩逸召回.jpg

 

因一键启动卡滞问题召回

 

从国家质检总局我们了解到,东风汽车有限公司根据相关的《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了轩逸的召回计划,决定从2015年8月25日起,召回2013年7月9日至2014年2月14日期间生产的部分新阳光、轩逸、新骐达和启辰e30汽车,一共将召回38506辆。据了解,本次召回范围内部分车辆主要是因为供应商的原因,一键启动开关在受热以后有极大的可能出现卡滞的现象,无法使其回位,在这样极端情况下,极少数车辆可能会出现熄火的情况,存在一定的安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费整修,为召回对象车辆进行免费更换新的开关壳体,以消除安全隐患。

 

 

曾因CVT变速箱大量召回

 

东风汽车向国家质检总局递交了召回报告,决定从2010年5月1日起,召回2006年1月20日至2008年7月24日期间生产的部分轩逸汽车,数量总共为69285台。本次召回范围的车辆,主要是在长时间的高负荷行驶情况下,引起无级变速器(CVT)油温出现升高的问题,无级变速器在进入了保护模式以后。如果继续的进行高负荷行驶可能导致油温过高,机油漏出,存在安全隐患。东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆升级CVT控制程序并调整油量,以消除安全隐患。

 

 

CVT变速箱特点致缺陷

 

CVT变速箱在经过了一百余年的发展以后,目前已经成为了一种比较成熟的产品,其在燃油经济性、动力、操控及舒适度等方面都有其自身的优势。但不可回避的是它也有着自身所固有的缺点,即传动的钢制皮带能够承受的力量有限,不能承受过大的扭矩输出。基于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成,因此变速箱的油温就显得很重要。

 

 

小编结语

 

这就是东风日产轩逸召回的原因了,可以说,这些问题总看来都是小问题,但是真的存在很大的安全隐患,进行召回也是非常有道理的!

 

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