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汽车空调内循环和外循环的区别

立即咨询 来源:车发发 时间:2015年11月18日
热门标签: 汽车空调保养   

空调制冷效果不好或者出风量小,很多商家会让你去加氟里昂,其实更有效的做法是给空调搞卫生。空气中的灰尘等杂物长期聚积在空调过滤器和蒸发箱上,堵死部分进气通道,因此制冷效果不好。这些灰尘、杂物在车内高湿温暖的环境下,容易滋生细菌,所以闻上去味道怪怪的,好像放了一双臭袜子。

      不少车主对开内循环和开外循环还不是很了解,现在车发发工程师来给您说说它们的区别。

  内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环,由于没有外部空气参与,具有省油、制冷(制热)快的优点,缺点是不利于车内空气的更新。

  外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度,但费油,制冷(制热)速度慢。

  内循环和外循环最好交替使用

  最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油,制冷效果也最佳。不过不能长时间使用,这样车内空气一直不流通,待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调,严重的还会一氧化碳中毒,那可是要出人命的。

  现在无论自动挡还是手动挡,汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环,因为尾气很多,外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果,夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方,可以使用外循环。等绿灯时,如果前面有车,可以暂时切换到内循环。”

汽车空调内循环和外循环的区别

  制冷效果不好或者有异味:考虑内循环清洗空调

  空调制冷效果不好或者出风量小,很多商家会让你去加氟里昂,其实更有效的做法是给空调搞卫生。空气中的灰尘等杂物长期聚积在空调过滤器和蒸发箱上,堵死部分进气通道,因此制冷效果不好。这些灰尘、杂物在车内高湿温暖的环境下,容易滋生细菌,所以闻上去味道怪怪的,好像放了一双臭袜子。

一般情况下,汽车每开5000公里或每3个月,就要对空调滤清器做一次清洁。每开20000公里以上或1年,就要更换空调滤清器。除了去专业的4S店维修,空调清洁的工作,车主自己完成既省钱又不难。选择一款质量有保证的空调清洗剂,找到车内空调进风口(如有空调花粉过滤器要取下),打开通风(最大挡),将罐内泡沫剂喷入管路(记得关紧空调出风口),喷半罐。发动汽车并打开空调,让清洗剂进行内循环,空调系统的各个通道随之清洁、畅通,同时难闻的异味也就消除了。


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