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汽车发动机无力怎么办

立即咨询 来源:李亮亮 时间:2015年09月22日
热门标签: 汽车发动机   

根据经验,发动机的各个活塞并不是同步进行,当车辆熄火之后,发动机的进气门不能同时全部关闭,而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收,一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化,在进气管路中尤其是节气门后面的进气歧管产生一些较软的黑色积碳。当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,会出现车辆怠速时车身发抖,加速时车辆提速响应太慢,油耗也出现增加等异常现象。

       有一车主到店检查,根据客户描述说车辆在行驶当中发动机在加油时,响应太慢,不是很给力,根据我们以往经验这是发动机内部积碳过多造成的,需要清理发动机内部积碳了,尽量减少车辆怠速行驶,以及多跑高速,可以减少和预防积碳产生。那么发动机积碳是怎么产生的了?

       根据经验,发动机的各个活塞并不是同步进行,当车辆熄火之后,发动机的进气门不能同时全部关闭,而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收,一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化,在进气管路中尤其是节气门后面的进气歧管产生一些较软的黑色积碳。当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,会出现车辆怠速时车身发抖,加速时车辆提速响应太慢,油耗也出现增加等异常现象。

      汽车发动机无力怎么办

       有些车主认为高标号的油,质量会更好,其实这不完全正确,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。也就是说97号的油质并不一定比93号的杂质就少。还有中石化和中石油的燃油成分的配比也不一样,要想减少积碳,适当的添加一些汽油清洁剂会有一定的效果。

       拆解发动机肯定是最直接的方法,但如果因为积碳过多就拆解发动机,难免会对发动机的使用寿命造成影响,得不偿失。有些车主习惯怠速行驶,怠速行驶会减少进入发动机的空气流量,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积,因此,减少怠速行驶,多跑高速是非常好的一个办法,这也是人家常说的跑高速,跑高速就是利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。

  想要了解更多的汽车保养知识就到养车百科。

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