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常见的七大汽车保养误区

立即咨询 来源:车发发 时间:2015年02月11日

如机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。 机油不足:当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。

    伴随着时代的进步,汽车已经悄然走入寻常百姓家。汽车不只是代步工具,更像是我们的朋友,甚至融入到我们的家庭中,成为了家庭中重要的一员。
    对自己的爱车关怀备至,爱尔有度,凡事都得有个度。例如,为了更好的保护引擎,而你将机油加的过满,请注意这是不对的。
    误区一:胎压宁高勿低
    有些车主喜欢把轮胎气压充得很高,认为这既能超载又可节油,这种是错误的。
    轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。
    轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候,应严格按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。
    误区二:机油越多越好
    如机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。
    机油不足:当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。
    因此,机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
    误区三:螺栓越紧越好
    汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。
    若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
    误区四:附件皮带宁紧勿松
    部分车主认为提高附件皮带的涨紧度,可提高压缩机的制冷效果,以及发电机的发电量,因此一个劲地提高皮带的紧度,殊不知这种做法是错误的。
    附件皮带应当保持适当的涨紧度,因为皮带过紧会使轴承负荷过大,会缩短部件的使用寿命,还会导致皮带出现断裂,最终会影响到车辆的正常使用。
    误区五:烈日下洗车伤车漆
    在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。
    正确保养方式:洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
    误区六:洗车如冲凉损伤空调
    需常保持汽车空调外表的干爽,一旦汽车空调不小心被弄湿,会降低汽车空调的寿命。
    误区七:圆圈方式打蜡
    正确的打蜡方式:以直线方式,横竖线交替进行,最后按雨水流动的方向上进行一道,如此才能减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
    如今私家车多了,想让自己的爱车使用得长久,减少保养的费用。少不了学会,如何科学地养护自己的爱车。但现实生活中,汽车保养问题却常常出现,有的人本来自以为在保养汽车,但实际上弄巧成拙损坏了自己的爱车,伤神又费力。汽车保养需有度,务必看情况进行爱车养护。

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